Stahlträger ragen aus Sattelauflieger heraus - Verkehrsdienst untersagt Weiterfahrt
(ots) -
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Dillenburg - A45: Stahlträger zu lang - Verkehrsdienst stoppt Sattelzug
Durch die offenstehenden Hecktüren wurden Mitarbeiter des Regionalen
Verkehrsdienstes Lahn-Dill auf einen in Polen zugelassenen Lkw aufmerksam. Der
Laster war auf der Autobahn 45 bei Dillenburg unterwegs. Sie begleiteten den
Sattelzug auf den nächstgelegenen Parkplatz und kontrollierten Fahrzeug und
Fahrer.
Die geladenen Stahlträger waren deutlich zu lang für den Sattelauflieger. Weil
offensichtlich alles, was nicht passt, passend gemacht wird, ließen die Belader
kurzerhand die Türen des Aufliegers offenstehen. Dies führt jedoch dazu, dass
die zulässige Fahrzeugbreite überschritten wird. Zudem wirken sich die offenen
Türen negativ auf die Stabilität des Anhängers aus und dessen rückwärtigen
Konturmarkierungen sind für andere Verkehrsteilnehmer nicht mehr erkennbar. Aus
diesem Grund stellen die Straßenverkehrsbehörden für solche überlangen
Transporte in der Regel keine Ausnahmegenehmigungen für Sattelauflieger aus.
Eine solche Ausnahme konnte auch der polnische Lasterfahrer nicht vorweisen.
Offensichtlich wollte die Spedition beim Transport der Stahlträger den Einsatz
eines sogenannten Plateau-Aufliegers umgehen. Die Anschaffung dieser Anhänger
ist kostenintensiv, so dass die Spedition zu der günstigeren, aber nicht
erlaubten Variante griff. Die Experten des Verkehrsdienstes errechneten die
eingesparten Kosten der Spedition durch den illegalen Transport. Das RP Kassel
wird daraufhin eine Rechnung in Höhe von 3.500 Euro stellen. Erfahrungen
zurückliegender Verfahren zeigen, dass die ausländischen Speditionen diesen
Zahlungsaufforderungen nachkommen. Laster derjenigen Unternehmen, die den
Zahlungsaufforderungen nicht nachkamen, werden beim Grenzübertritt in die
Bundesrepublik Deutschland gestoppt. Und da in der Transportbranche Zeit Geld
ist, liegt es im Interesse der Fuhrunternehmen die Strafzahlungen zu leisten.
Die Verkehrspolizisten untersagten die Weiterfahrt. Die Spedition orderte ein
zum Transport der Stahlträger geeignetes Gefährt nach Dillenburg. Nachdem
umgeladen worden war, konnte die Tour fortgesetzt werden.
Guido Rehr, Pressesprecher
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Datum: 28.02.2020 - 14:51 Uhr
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